美伊矛盾再度升级，美国总统国家安全事务助理约翰·博尔顿5月5日表示，美国正向中东海域部署“亚伯拉罕·林肯”号航母打击群和一个轰炸机特遣队，以回应伊朗近期对美国作出“令人担忧”的“暗示和警告”。

这里所谓的“令人担忧”的“暗示和警告”是指，伊朗曾多次威胁和警告，如果美国的“封杀令”使伊朗无法继续出口原油的话，那么伊朗将封锁霍尔木兹海峡。霍尔木兹海峡位于阿曼、伊朗两国之间，连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是当今全球最为繁忙的水道之一，被称为世界重要的咽喉，也被誉为西方的“海上生命线”，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，因此具有十分重要的经济和战略地位。

EIA数据统计，霍尔木兹海峡承担着全球约30%石油的运输，每天通过该海峡运出的原油接近1900万桶（见下图），此外每天还有200多万桶其他的原油产品需要通过该航道运输，包括燃油、液化天然气等等。对于中东及海湾地区来说，霍尔木兹海峡的意义则更为重大，有至少90%以上的中东原油都需要通过这条航道向外输出，其中有85%运往亚洲地区，包括中、日、韩、印等国。根据EIA预计，到了2020年，每天由霍尔木兹海峡经过的原油将达到3000-4000万桶/日。

数据来源：金联创

正是由于霍尔木玆海峡承担着如此重要的原油运输任务，因此只要伊朗受到包括美国在内的西方国家的制裁时，就会以封锁该海峡作为要挟的条件。一旦该海峡被封锁，中东地区的原油将无法输出，就会导致全球原油供应的紧张局势，在此预期下原油价格势必会上涨，可以说是屡试不爽。而伊朗真正封锁霍尔木兹海峡还是在1980-1988年的第一次海湾战争期间，当时的原油价格由11美元/桶涨至了34美元/桶。

美国自2018年5月8日宣布退出伊核协议以来，接二连三地向伊朗发难，但同时三令五申地呼吁低油价，因此对国际油价也提出了极大的考验。从此次美国制裁伊朗的时间轴来看，国际油价共出现了4次较大的单日波动（当日波动≥±1.5美元/桶），分别是2018年5月8日、6月26日、11月20日和2019年4月22日（见下表）。

数据来源：金联创

从价格波动情况来看，只有当美国正式宣布政策时，国际油价才会出现剧烈反应，而平时针对伊朗的“小打小闹”，原油价格的反应显得十分平静。美伊局势发酵至今，市场对于美国的强硬态度已习以为常，而伊朗可能采取的“口头封锁行动”也成了家常便饭。由于事态的发展符合市场的预期，反复炒冷饭的结果是油价对此产生了麻痹情绪，波动也随之逐渐减弱。

当前对于国际油价来说，各产油国的态度将成为决定油价走势的主要因素，即便在最坏的情况下，伊朗原油出口降至为零，由此产生的约200万桶/日的原油供应缺口，在OPEC组织、俄罗斯及美国的共同努力下就能被轻松填补。但OPEC与美国之间对于油价夙求的不同，是否能够就原油产量一事达成一致，还是极大的未知数，这也就成了目前原油市场上最大的不确定因素。

根据外媒的调查显示：预计2019年美国轻质原油均价每桶60.23美元，布伦特原油均价每桶68.57美元。预计2019年二、三季度布伦特原油均价在每桶70美元左右，但是随着美国原油产量增加以及对经济增长持续担忧，年底布伦特原油均价略跌至每桶69美元。

巴黎银行则预测：2019年WTI每桶均价63美元，比上个月预测上调了2美元；预计2019年布伦特原油均价每桶71美元，比上个月预测上调了3美元。预计2020年WTI每桶均价64美元，布伦特原油均价每桶68美元。