2019年起，国内乙醇汽油的推广试点阵营再度出现“新面孔”。山西省2019年将在京津冀大气污染传输通道涉及的太原、阳泉、长治、晋城等城市先期进行试点，推广使用车用乙醇汽油。从2020年1月1日开始，山西省将全面推广使用车用乙醇汽油。所有加油站禁止向终端用户销售非车用乙醇汽油（军队特需、国家和特种储备用油除外），一律改售车用乙醇汽油。这个消息对于乙醇汽油的推广无疑再度注入一针强心剂。

回顾历程，国家在2000年正式启动乙醇汽油的研究论证工作，初衷是解决玉米等陈化粮问题，以及优化能源产业结构，2016年开始推广力度增强，2017年首次明确提出，2020年车用乙醇汽油要在全国范围内基本实现全覆盖。

图1 当前国内乙醇汽油推广省市分布示意图

来源：隆众资讯

从上图可以看出，当前国内乙醇汽油全范围推广的省市共有6个，分别是东三省、河南、安徽和天津，其他省份只是部分城市进行试点，并未覆盖全部。从实际情况来看，天津、东三省和江苏北部是推广效果最好的地区，而其他地区的效果还有待加强。东三省是燃料乙醇的主产区，表现较为突出，而推广情况不算理想的省份，主要是由于终端消费者对于乙醇汽油的认可度还不高。

目前部分消费者对于乙醇汽油认可度不高，主要由于燃料乙醇热值低，蒸发潜热高，可能导致车辆油耗增加。乙醇具有吸水性，因此对于乙醇汽油的储运和使用有一定要求。此外乙醇是有机溶剂，具有较强的清洗性，从未使用过乙醇汽油的车辆特别是老旧车辆若不提前清洗油箱，有造成滤芯或喷嘴堵塞的风险。山西省本次乙醇汽油推广的说明中也提到，要做好加油站及车辆的统一清洗工作。

而乙醇汽油的优势在于，能够促进陈化粮消耗，优化能源结构。此外乙醇汽油含氧高燃烧充分，可减少车辆积碳，减少颗粒物排放，尤其是对汽车尾气的CO和HC化合物有明显抑制效果。

据不完全统计，已有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，美国、巴西都是代表性国家。目前全球乙醇汽油消费量约6亿吨左右，而隆众数据测算，当前国内乙醇汽油消费量约为2750万吨，这一数字未来还将继续增长。

图2 下一步乙醇汽油推广可能覆盖的省市示意图

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据隆众分析，未来乙醇汽油推广可能覆盖的地区是浙江、北京和陕西。浙江所处的长三角城市区是“蓝天保卫”督查区域，而跟山西一样、陕西所处的汾渭平原属于“京津冀”大气污染传输通道。因此浙江和陕西推广乙醇汽油，可能更多出于优化能源结构、减少汽车尾气污染排放的考虑。而预计北京可能成为推广区域，主要是由于天津试点的成熟经验可以移植过来，北京一旦推广也会带动一线大型城市的进展。

从历年国家关于乙醇汽油的政策来看，积极发展、合理扩大和稳妥推广是关键词。可以看出国家对待乙醇汽油的推广并没有急于求成，稳中趋进是主基调。预计接下来还会有新的省市加入试点行列，让我们拭目以待吧。