中海油天津LNG码头将迎来冬季进船高峰，据悉，2019-2020供暖季期间，计划将有36艘LNG船舶靠泊，总计带来234万吨液化天然气，折合天然气约32亿方，较去年同期增长8%。为保障天然气安全稳定接卸，南疆海事局周密部署，提前介入，组织召开了2019-2020供暖季天然气保供协调会，会同引航、交管、调度、拖轮公司和码头公司相关人员共同研究LNG船舶进出港和安全作业保障措施。

天津地区冬季供暖于 2019年3月31日24时结束。记者从海事部门获悉，整个供暖季期间，南疆海事局共计保障34艘LNG船舶安全顺利接卸，卸货量约223万吨液化天然气，折合天然气约31亿立方米，船舶数和天然气量较去年同期分别增长117%和129%，为天津及华北地区冬季供暖用气提供了有力保障。

据悉，天津南疆LNG码头因现有库容能力和气化能力不足，供暖季期间，由具备气化功能的FSRU（浮式储存气化装置）“希望”轮承担天然气的气化作业，并输入天津燃气管网。因此，供暖季期间，南疆海事局要同时保障LNG船舶和FSRU“希望”轮的装卸作业和气化外输作业安全。

南疆海事局密切关注每一艘LNG船舶，提前掌握船舶动态和气象条件，并做好船舶靠泊作业和装卸作业期间的安全监管工作，确保天然气供应链不断。与频繁进出的LNG船舶不同，“希望”轮从去年10月底抵港到今年3月中旬离港，停靠码头时间长达五个月。其间，执法人员登轮对“希望”轮开展现场监督检查4次，督促船岸联合应急演习1次，多次协调船舶、码头、轮驳公司等单位共同提高应急反应能力和防抗恶劣天气准备，确保了“希望”轮安全稳定运营，保障了天津及华北地区天然气的稳定供应。（记者岳珊）