南方网讯（全媒体记者/达海军 通讯员/林楚明）4月25日，来自卡塔尔拉斯拉凡的Q-Flex型LNG（液化天然气）运输船“AL-Kharaityat（阿尔卡拉缇娅）”号在经历了15天的海上航行后，顺利停靠在气电集团粤东LNG项目（下称“粤东LNG项目”）码头，将21万立方米LNG徐徐注入粤东LNG项目储罐。首船LNG的成功接卸标志着粤东LNG正式投入试生产。

粤东LNG项目位于揭阳市惠来县沟疏村, 由气电集团全资投资建设，于2013年5月2日开工建设，占地690亩，一期设计规模200万吨/年，包括建设1座可停8至26.7万立方米LNG运输船舶的单泊位接卸码头及1座1000吨级重件码头、3座16万立方米的地面全容式混凝土LNG储罐及配套工艺处理设施。

220公里粤东LNG天然气管线预计年底开工

此次停靠的LNG船“阿尔卡拉缇娅”号，第一次到访我国，船内装载的9万余吨LNG预计将于5月2日卸载完毕。

“我们已做好市场开发策略，管线没建成前，将先行用槽车拉运和建BOG（闪蒸汽）综合利用装置解决。”粤东LNG项目总经理仇山珊信心十足地表示，有别于其他LNG项目，粤东LNG项目大力实施BOG综合利用方案，将实现BOG“零排放”，为“气化粤东”提供资源保障。

粤东LNG项目由接收站工程、码头工程及输气干线工程三部分组成，主要功能是接收进口LNG，进行储存后再气化，然后输送至用户端。

据介绍，一条由“一干（线）三支（线）”组成、长约220公里，源起揭阳市惠来县沟疏村、终达潮州市莲华镇的粤东LNG项目配套天然气管线预计今年底开工，两年后实现为汕头、揭阳和潮州等地区供气。这就意味着，粤东地区的陶瓷、五金不锈钢业、玻璃等高耗能企业将用上国外进口的天然气。

“别小看这条管道，虽不算长，但意义重大。” 仇山珊说，长期以来，粤东地区能源结构以煤炭、液化石油气、柴油与燃料油为主，几乎都靠进口和从区外调入，能源市场缺口很大，粤东LNG项目及其配套管线将承担起优化粤东能源结构、加速推进气化粤东、助推粤东“绿色”崛起的担子。

一期达产后将减少二氧化碳排放160万吨以上

据了解，由LNG船运抵粤东LNG项目接收站的天然气呈液体状态，温度低至-162℃，经粤东LNG项目接收站气化设施转化成气体状态后通过天然气管道输送至千家万户，也可通过LNG槽车直接外运至用户端。LNG因其体积仅为气态时的1 /600，大大节约储运空间和成本，运输方式灵活而备受关注。

粤东LNG项目接收站和码头工程通过50亿元“大手笔”投产后，进口天然气将为粤东工业“洗肺”，优化粤东的能源结构，保护生态环境的“清洁”。按替代各类油品计算，一期达产后的粤东LNG项目将有效减少粤东地区二氧化碳物排放160万吨以上，按照一亩森林40株树木，一棵树生长40年，平均每年可吸收24.5吨二氧化碳计算，相当于植树造林6.5万亩，260万棵大树。

将完善粤东乃至珠三角、闽东南的供气格局

作为中国海油沿海气脉布局的重要“棋子”， 粤东LNG项目起步之初两易其址，最终落户惠来沟疏村。

“我们的航道是专用航道，只需挖深2米。”仇山珊解释说，粤东LNG港、站址选址于沟疏村，是因为这里是沙质海岸，深水域离岸不足1海里，天然水深超过12米，全年作业天数可达310天，适合建设深水码头和具备选择应急锚地的海域条件。

此外，沟疏港区临近主航道，地理位置适中，距离广东珠三角、粤北、闽东南都在400公里以内，具有良好的配套交通基础设施，便于槽车运输，还可与广东大鹏LNG项目、福建莆田LNG项目的输气干线实现“无缝衔接”。

粤东LNG项目作为海油沿海“气脉”的“一子”，继广东、福建、上海、浙江、天津、海南已投产的7个接收站之后，成为中海油第8家建成的LNG接收站，至此，中海油LNG整体年接收能力提升到2957万吨。

“粤东LNG将满足汕头、揭阳、潮州、梅州、汕尾等粤东五市的用气需求，进一步优化区域能源结构，完善粤东乃至珠三角、闽东南的供气格局。”仇山珊表示，“每年200万吨的LNG将助力闽粤地区的低碳经济发展。”