据《环球时报》报道4月10日，在中缅两国元首的共同见证下，《中缅原油管道运输协议》在北京正式签署。10日晚，运载14万吨原油的“联合动力号”油轮成功靠泊中缅原油管道的起点——缅甸皎漂的马德岛港，并开始卸油，中缅原油管道工程拉开投运大幕。路透社10日称，这一成果宣布的背景是，缅甸总统廷觉即将结束他上任以来的首次访华。报道称，中缅原油管道工程投运与中国的“一带一路”倡议吻合，“将为中国提供进口中东原油更直接的途径，从而绕过拥挤的马六甲海峡”。

　　10日，就在中缅领导人北京会谈之际，远在4000公里外的孟加拉湾畔，运载14万吨原油的“联合动力号”成功靠泊缅甸皎漂马德岛港。油轮靠港后，缅甸当地海关、移民局、检疫局等有关部门工作人员对其进行商检，并布放围油栏后，马德岛原油码头的卸油臂开始对该油轮进行卸油作业。记者10日在现场看到，4根高耸的卸油臂整齐划一地矗立在码头边，在工作人员的遥控操作下，其中两根卸油臂发出低沉的轰鸣，经过一组复杂的滑轮机械传动，卸油臂接口伸向油轮，经过工作人员的一系列校准，准确对接上油轮的输油接口。这艘油轮上运载的来自阿塞拜疆的原油，开始源源不断地被输送到岛上储油区内巨大的储油罐内，达到一定量后再输入管道。这是一个标志性的时刻，中缅原油管道工程正式投运！

　　中缅原油管道由中国石油和缅甸油气公司合资建设，起点位于缅甸西海岸马德岛，全长771公里，设置站场5座，设计年输量2200万吨，并建设一座规模为30万吨级的原油码头。管道工程投运后，每年可为缅甸下载200万吨原油。中缅原油管道工程投运还将有力带动我国西南地区经济发展。目前，云南省正在依托中缅原油管道项目，积极布局、发展石化新兴产业，最大程度释放资源价值效应，建成产业链完备的新兴石油炼化基地。

　　有分析指出，中缅原油管道工程投运后，中国开辟印度洋能源通道、实现油气进口多元化的构想，已经变为现实。这使得中国的油气进口在一定程度上减轻了对马六甲海峡的依赖，对我国的能源安全有着重要意义。中国（昆明）南亚东南亚研究院研究员朱振明10日说，中缅油气管道对缅甸的经济发展和沿路地区也都有很大好处。虽然有人担心，管道经过缅甸北部一些地区可能存在安全隐患，但该项目对两国民众利益重大，相信缅甸政府有能力保护管道的安全运行。