一、煤制乙二醇“落魄”，龙头企业亏损

由于技术尚不成熟，煤制乙二醇的销售市场现在还只能是维持乙二醇下游10%的不饱和树脂与防冻液等低端市场。与石油工艺路线为原料的乙二醇相比，煤制乙二醇成分比较复杂，部分杂质目前暂时无法检测出来。同时，这些杂质将直接导致涤纶的色泽、色牢度等指标不能保证。为数极少的聚酯企业为降低生产成本，通常只会采购10%-20%的煤制乙二醇，与石油法乙二醇混合使用，目前还没有一家企业完全使用煤制乙二醇。

残酷的行业现实无法给煤制乙二醇“巨擘”带来亮丽的财务报表。据相关人士透露，国内化纤巨头丹化科技，2016年归属于上市公司股东的净利润为-1.66亿元，同比下降13206.26%。

二、技术质量拼颈，“打击”产业空间扩展

目前，我国乙二醇主要需求来源是聚酯行业，聚酯消费占乙二醇消费总量的80%以上。然而，由于我国煤制乙二醇产品生产技术尚未完全成熟，导致其产品因质量问题远未到达聚酯级生产要求指标。但事实上，决定未来煤制乙二醇命运的聚酯行业并不买账，其应用于聚酯生产的情况也不容乐观。

专业人士对煤制乙二醇与石油工艺路线为原料的乙二醇进行了相比，并表示，煤制乙二醇成分比较复杂，部分杂质目前暂时无法检测出来，可是，这些杂质又会直接影响涤纶的色泽和色牢度等指标。因此，只有极少数的聚酯企业为降低生产成本，采购10%-20%的煤制乙二醇，与石油法乙二醇混合使用，所以，目前还没有一家企业完全使用煤制乙二醇。

三、产能过剩，未来煤制乙二醇将如何？

据了解，近几年包括近期，国内仍然有许多企业豪掷巨资不断加码煤制乙二醇项目，这些企业的“底气”和主要投资依据是中国乙二醇市场缺口的不断加大，要知道近几年我国年进口量都在700万吨以上。

专家分析认为，2016年国内煤制乙二醇的产能为200万吨，目前国内新扩建乙二醇项目仍以煤制乙二醇装置为主。预计到2018年我国煤制乙二醇产能将可能超过300万吨，约乙二醇总产能的生产的30%。

国内咨询机构安讯思统计显示，2017年，预计新扩建产能将为218万吨，其中仅一套盛虹集团40万吨为甲醇制乙二醇装置，其余178万吨均为煤制乙二醇项目，这些装置主要集中在华中、华北以及西南。但考虑到技术、环保、利润等问题，煤制乙二醇投产速度可能有所放缓。

四、业界专家不看好煤制乙二醇盈利前景的原因

1、由于工艺技术不成熟限制，国内煤制乙二醇厂家大部分存在着装置负荷达不到设计能力、催化剂选择性与乙二醇收率达不到预期效果，产量较低，以及环保等问题。

2、即使能够满负荷生产的煤制乙二醇厂家，在技术突破艰难的情况下，其产品质量也数年内也达不到决定生存发展的聚酯生产要求。

3、产能过剩威胁煤制乙二醇未来发展。2015-2017年，是我国煤制乙二醇行业发展的井喷时期，一系列新扩建项目陆续启动。按照已经披露的信息统计，到2020年我国将总计规划建成41个煤制乙二醇项目，总产能达到1026万吨。

有机构预测，到2020年，全球范围内乙二醇过剩将达到20%左右。综合来看，近2-3年，到2020年国内乙二醇过剩局面将显现，煤制乙二醇产能的激增将使该领域竞争更加激烈，现在新建扩建的煤制乙二醇项目将遭遇困境。

五、行业人士众说纷纭

乙二醇下游企业表示，煤制乙二醇只要经检测符合聚酯级国家质量标准，就完全可以应用于聚酯生产，聚酯行业对煤制乙二醇的忧虑始终存在。首先是质量问题，其次是连续充足的供货问题，这两方面出现问题将给聚酯企业带来巨大的经济损失。所以，谁都不愿意冒这个风险。

业内人士也因此发出警示，对已投产的煤制乙二醇企业来说，当务之急是化解影响装置稳定运行的技术瓶颈和提高产品质量，力争满足下游聚酯等高端产品消费需求。在世界油价低迷、煤制乙二醇竞争力劣势的局面下，新扩建项目首先要对各种技术进行详细调研，不要仓促上马。

小编解读：挑战还是机遇？

事物往往都有两面性：积极的和消极的，主要取决于怎么看待事物、看待事物的角度。也许，龙头企业的巨亏会冲击到正在欣欣向荣的煤制乙二醇企业们。但是，从另一个角度来看，也可以让行业更加在煤制乙二醇技术上多下功夫，而不是一味的盲目投资“大跃进”。虽然，中国的乙二醇产能不足，但是全球乙二醇的产能是过剩的。一定程度上，也可以预防恶性的价格竞争。优胜劣汰，大浪淘沙。

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