江阴LNG项目是长江沿岸开建的第一座LNG储配站,也是中天能源股份有限公司作为项目的最大投资方,在清洁能源领域投资的第一个开拓性项目。该项目所使用的双金属全包容LNG储罐规模能力属国内首创。
江阴LNG项目建成后,不但将改善长江沿岸地区能源结构,减少污染,同时会推动船舶油改气,实现长江生态保护和地区应急储备功能,具有巨大经济和社会意义。
(图片三:泓海能源核心领导与施工方合影,从左起,泓海能源总经理张阳,中天能
源总工程师李忠民,中天能源董事、泓海能源董事长敖宇,中国寰球项目经理张海力)
1、LNG储配站
项目一期总投资约15.4亿元人民币,建设2座8万方LNG储罐、LNG气化装置以及LNG充装设施等,设计年周转量200万吨LNG;整个工程还包括一座液化天然气接收码头、调压计量站及约60km的外输管线,预计2020年底投入运营。截止2019年5月,已投入约11亿元。
项目二期增加2座16万立方米LNG储罐,届时接收站年周转能力将达到500万吨。二期预计投资人民币20亿元,尚未开始建设。
2018年4月国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》的通知,要求地方政府到2020年至少形成不低于保障本行政区域日均3天需求的储气量。江苏省发改委组织编制“江苏省储气设施建设专项规划”,给无锡政府下达的指标是4621万方储气量的指标,无锡市政府书面报告给省发改委,要求将本项目纳入“江苏省储气设施建设专项规划”,目前规划报批稿中已经将本项目列入,正在进行省政府审批流程。
项目纳入“江苏省储气设施建设专项规划”后对后期码头申报和管线审批有积极推动作用,并且政府会按照相关文件对企业作一定的补贴,而且税收上也会给予相应的优惠政策。
该项目由子公司江苏泓海能源公司负责实施,采用EPC形式,设计、施工、采购工作由中国寰球工程有限公司实施;监理单位为广东顺业石油化工建设监理有限公司。
2、码头工程
码头是接收站的主要组成部分,项目拟将江阴奥德费尔嘉盛已建化工码头改造升级为LNG码头一座,包含外挡2个LNG接卸泊位,内档2个中转(加注)泊位,建成后可实现接卸、中转、加注等功能。
由于当时内河码头设计规范尚未出台,政府审批没有依据,按照申报要求,接收站必审批程序复杂,审批时间长,故与政府一起协商决定先报建储配站,后续等政策允许后申报码头建设。
2016年11月份内河码头设计规范出台,公司立即组织开始码头前期审批工作。为加快码头的审批和建设工作,公司和江阴奥德费尔嘉盛码头有限公司合作,对其进行改造,避开了政府环保政策的文件,由于不新增岸线,也减少了申报时间。
3、输气管线
为实现项目天然气顺利外输,规划建设从LNG储配站至无锡城市管网门站输气管线约60公里,该管线已纳入《江阴市天然气高压输气管网规划(2018-2030年)》。
该输气管线拟从项目所在地敷设至无锡惠山区,与无锡城市管网对接,输气压力为6.3Mpa,管径为DN600。这样不但满足无锡应急调峰的功能,平时可以给沿线企业和无锡华润进行供气。目前输气管线方案已经完成,并且无锡段已经得到了无锡市规划局的审批,江阴段正在报批当中。
二、市场情况
2017年,江阴市天然气总消费量为6.3亿立方米。无锡市区天然气总消费量为11.57亿立方米。至“十三五”末,江阴市天然气总消费量为11.17亿立方米(不含燃气电厂),若含燃气发电、分布式能源、车船用气,则江阴市天然气总消费量将超过25亿立方米。至2030年,江阴市天然气总消费量将超过45亿立方米。至“十三五”末,无锡市区天然气总消费量为15.88亿立方米(不含燃气电厂),若含燃气发电、分布式能源、车船用气,则无锡市区天然气总消费量将达到34.38亿立方米。至2030年,无锡市区天然气总消费量将超过62.07亿立方米。无锡、江阴地区近期(至“十三五”末),天然气缺口36亿立方米;远期(至2030年),天然气缺口达60亿立方米。
在项目立项之初,中天能源即开始在长三角地区进行战略布局,成立了子公司江苏博宏负责下游市场的销售。目前已经与多家大客户达成了战略合作意向。
江阴液化天然气集散中心项目将通过天然气管道、LNG槽车、LNG运输船辐射江苏全省、上海、安徽南部、浙江北部,长江中下游地区。市场规模超过1000万吨/年。
江阴市每年消耗2000多万吨的煤炭,如果将其中的30%改用天然气,则每年需要增加近350多万吨的LNG。
1、LNG储配站(一期)
2013年10月18日,中天能源正式与江阴市临港经济开发区签订招商引资协议书,江阴市政府作为第三方见证,项目正式落地。截止2019年5月,LNG储配站(一期)立项、安评、环评等工作已完成,取得了建设工程许可证、建设用地规划许可证、土地证、施工许可证等相关证件,项目的初步设计方案、消防设计等已通过专家评审,项目完全合规合法。
(1)立项/核准情况说明
① 2014年7月7日获得江阴市发展和改革委员会的立项备案批复;并于2018年7月1日通过了延期。
② 2015年7月24日备案有关问题取得了江苏省发展和改革委员会的批复,认为该项目按照当时执行的《江苏省核准的投资项目目录(2014年本)》(苏政发【2014】23号规定)属于鼓励类第七项第三点:原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设。该项目类应当采用备案管理。
③2016年9月22日初步设计方案通过了专家评审,并于同年20月11日取得江阴市公用事业管理局的批复。
④2018年8月该项目已列入江苏省储气设施建设专项规划(送审稿)。
⑤为响应国家加快储气设施建设的要求,配合“气化长江”战略的开展,同时也为了企业获得退税等政策的支持,公司计划对该项目进行升级,相关工作正在有序开展。
(2)环评/安评情况说明
①2014年12月22日环境影响报告通过了无锡市环保局的审批。
②2015年1月9日安全预评价报告在江阴市安全生产监督管理局进行了备案。
③2016年9月2日安全设施设计专篇通过了专家组审核。
④2018年9月18日项目环境方面合规性获得了江苏省环境保护厅的批复,认为该项目LNG储配站属于“交通运输业、、管道运输业和仓储业”大类下的“气库(含LNG库,不含加气站的气库)”,不在“化学原料和化学制品制造业”(即化工企业)类别中,建设符合环境保护法律法规规章以及省委省政府文件要求。
(3)规划/土地情况
①2015年8月24日取得了江阴市规划局颁发的建设用地规划许可证。
②2015年7月与江阴市国土资源局签订了《国有土地使用权出让合同》,并于2016年6月12日办理了不动产权证书。
(4)建设审批情况
①2017年1月2日取得了江阴市规划局颁发的建设工程规划许可证。
②2017年3月15日取得了江阴市住房和城乡建设局颁发的建筑工程施工许可证(厂前区)。
③2017年5月27日建设工程消防设计通过了无锡市公安消防支队的审核。
④2017年12月13日取得了江阴市行政审批局颁发的建筑工程施工许可证(工艺区)。
(5)其他
2018年9月25日收到江阴市人民政府签发的关于“江阴液化天然气集散中心LNG储配站”的情况说明,说明本项目属于新能源仓储类,经营企业不属于化工生产类企业,属于燃气仓储物流企业。且由于项目在2014年就得到了发改委的审批,项目主体已经完成,应该不属于新建项目,属于续建项目,因此不在《关于加快全省化工钢铁煤电行业转型升级高质量发展的实施意见》文件中的“严禁在干流及主要支流岸线1公里范围内新建布局化工园区和化工企业”的管理范畴。
目前施工正按计划正常进行。
2、LNG加注码头
2017年7月31日,交通运输部印发的关于长江干线、京杭运河、西江航运干线液化天然气加注码头布局方案(2017-2025年)的通知,在本项目码头位置规划布置了一个加注码头。
2017年9月5日,无锡江阴市发改委给公司进行了项目备案,公司计划结合接收码头一起建设,更好的利用岸线资源。
2018年11月26日,中华人民共和国交通运输部关于征求全国沿海与内河LNG码头布局方案(2035)意见的函中也将该加注码头加入了布局方案。
截止2019年5月,码头工程已与江阴奥德费尔嘉盛码头有限公司签订服务协议,并由中交第二航务工程勘察设计院有限公司完成了《工程可行性研究报告》,同时完成了《LNG码头工程航道通航条件影响评价报告》《LNG船舶移动安全区设置与交通组织方案研究》等中介报告并报长江航务管理局进行预审,还有防洪影响评价报告和环境影响评价报告等均已经委托编制。
目前正在交通部办理码头改造及码头定点规划事宜,计划于2020年底建成投运。
3、输气管线
为加快配套外输管线的建设,公司与江苏中沃能源签订合作协议,由其全权负责外输管线审批、建设等工作,确保管线与储配站项目同步竣工。
截至2019年5月,输气管线方案已经完成,并且无锡段已在2018年6月12日获得无锡市规划局的审批,江阴段正在报批当中。
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