项目拥有国内单线最大最大的单套常减压装置，产品主要包括汽油、柴油、航空煤油以及芳烃、烯烃等国内缺口较大的化工产品。按照“少油多化”的原则进行规划，将重点聚焦于高附加值的芳烃产品和烯烃产品，将成品油产量降至约 31%，化工品占比达到69%，创全国同行业之最，市场竞争力较强。项目于2018年9月获得发改委批复，2018年12月获得环评批复，2018年 12月正式开工建设，计划于2021年底投产。

东方盛虹在2019年3月8日以101,081.32万元收购盛虹炼化100%股权以来，已经进行了多渠道融资，为项目实施保驾护航：

8月30日，由江苏省政府投资基金牵头的30亿元江苏疌泉盛虹炼化债转股投资基金签约；

9月30日，东方盛虹完成了2019年非公开发行绿色公司债券（第一期）的发行，发行规模10亿元，用于项目的炼油装置建设；

10月12日，东方盛虹拟非公开发行股票募集资金50亿元收到《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》

东方盛虹近期动态

10月15日，东方盛虹发布2019年前三季度业绩预告：预计净利最高可达约12.49亿元，比上年同期增加60%。

公告显示，业绩预告期间：2019年1月1日至2019年9月30日，归属于上市公司股东的净利润约10.93亿元—12.49亿元，比上年同期增加：40%—60%。

今年3月8日晚间，江苏东方盛虹股份有限公司（以下简称“东方盛虹”）发布公告称，公司全资子公司江苏盛虹石化产业发展有限公司(“石化产业”)与盛虹(苏州)集团有限公司(“盛虹苏州”)、盛虹石化集团有限公司(“盛虹石化”)在苏州市吴江区签订《股权收购协议》，石化产业以现金方式收购盛虹苏州、盛虹石化合计持有的盛虹炼化100%股权。

通过此次交易，东方盛虹将在现有民用涤纶长丝主业的基础上，置入盛虹炼化一体化项目，将公司产业链从化纤扩展至炼油、石化全产业链。盛虹炼化一体化项目可以满足PTA生产对对二甲苯(PX)、乙二醇(MEG)的需求并生产汽柴油和航空煤油等产品。

项目建成投产后，上市公司将形成“原油炼化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纤”的完整产业链，从而实现了沿产业链上游的纵向整合，进一步提升上市公司的盈利能力和核心竞争力。

盛虹炼化(连云港)有限公司(“盛虹炼化”)是“盛虹1600万吨/年炼化一体化项目”(“盛虹炼化一体化项目”)的实施主体，盛虹炼化一体化项目被列为江苏省重大项目，已于2018年12月14日开工建设，目前处于建设初期，预计将于2021年建成投产。

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盛虹炼化一体化关键词：

1、1600万吨/年：目前国内单套规模最大的蒸馏装置。

2、350x2万吨/年：目前国内规模最大的国产工艺技术连续重整装置。

3、49.50亿元：项目环保投资合计约为49.50亿元，约占项目总投资的6.4%，在环保技术应用、节能降耗以及清洁生产水方面达到同行业先进水平。

4、芳烃结晶法：芳烃联合装置采用国内首次引进的两段式重浆化PX结晶技术，不需要解吸剂回收系统，能耗比吸附工艺低约20%，动力成本低约25%。

东方盛虹的主要竞争对手为恒力股份、 新凤鸣(12.130, -0.06, -0.49%) 、 桐昆股份(13.710, 0.17, 1.26%) 、 恒逸石化(14.550, 0.02, 0.14%) 、 荣盛石化(11.390, 0.01, 0.09%) 等，涤纶长丝行业中六大龙头企业各自定位不同，实现了差别化竞争。盛虹集团的炼化项目顺利建成，将成为国内继浙石化和恒力炼化后的第三大民营炼化项目。

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盛虹炼化一体化项目建设规模为1,600万吨/年炼油、280万吨/年PX、110万吨/年乙烯，包括陆域工程、配套码头工程和依托工程。1,600万吨/年的产能为单套规模，因此项目建成后有望成为目前国内单体最大的炼能。而280万吨/年的PX产能将解决虹港石化PTA原料供应问题，这也是国内几大聚酯龙头进军炼化的核心原因之一。

项目最新动态盛虹炼化一体化30万吨级原油码头建设超序时推进

11月5日上午，徐圩新区盛虹炼化一体化30万吨级原油码头建设现场一片繁忙。作为盛虹炼化一体化的重大配套项目，总投资26.8亿元的盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程自4月1日开始疏浚施工。截至目前，已完成总投资的60%。该项目建成后将为连云港石化产业基地提供原油和化工品输送的绿色通道。

在现场，笔者看到整个工程主体消控平台、管廊桥已经浇筑完成。而4个月前，这里还是一片茫茫的大海。沿着工程现场远眺，长度超过50米的预应力大管桩冲破海面直入海底，牢牢矗立于海床之上。目前，盛虹1600万吨/年炼化一体化项目施工已经全面展开，作为盛虹炼化一体化配套工程，码头项目也在赶超序时进度加紧施工。项目负责人表示，到今年年底，该项目将完成水工总工程量的85%，整个工程的实际进度较计划进度提前了约一个半月。

据了解，盛虹炼化一体化配套码头工程规划建设1个30万吨级原油泊位和4个5万吨级液体化工泊位，其中30万吨级原油泊位设计年吞吐能力1740万吨，4个5万吨级液体化工泊位设计年吞吐能力为930万吨。为炼化一体化提供原油、成品油及化工品的水路装卸与输运。

盛虹石化港口储运公司总经理孙仁凯介绍，自今年4月份开始疏浚施工以来，该项目已完成疏浚总量约350万立方米，码头水工工程在今年7月份开工，目前，桩基工程完成65%，原油泊位引桥、消控平台以及3座系缆墩施工完成。为了加快工程进度，在原计划使用一艘打桩船的基础上，又安排了第二艘打桩船。

作为盛虹炼化重大的配套设施，该项目有哪些看点呢？孙仁凯介绍，30万吨级原油码头水工结构是按照45万吨级码头的水工结构进行设计布局，4个5万吨级化工品的泊位是按照10万吨级水工结构在布局，这样为了以后随着原油运输船舶大型化，整个码头会提前布置，为适应船舶大型化装卸要求。

数据显示，自开工以来，该项目实体工程投入超过10亿元，合同签订超过15亿元，有效保证码头项目工程的正常推进，为盛虹1600万吨炼化一体化项目的正常投产有效保驾护航。