两家液化天然气交易机构周一表示，阿根廷国家石油公司(YPF)将为位于布兰卡港的浮动液化天然气船只“Tango”号提供部分液化天然气，这批货物按离岸价格装运。

该浮动液化天气然船只“Tango”号为比利时航运公司Exmar所拥有，于2月抵达布兰卡港。

阿根廷将成为第21个出口液化天然气的国家。长期以来，该国一直在购买液化天然气，同时从邻国购买管道天然气，并生产自己的天然气，以增加供应，特别是在冬季。

根据工业集团 GIIGNL 的数据，世界最大的页岩油和天然气储量之一的Vaca Muerta的产量不断增长，帮助该国在去年将液化天然气进口量减少了20%以上，降至260万吨。

不过，新的出口并不意味着阿根廷将停止进口液化天然气，阿根廷能源公司IEASA（原名：ENARSA）已发出液化天然气货物的采购招标书，将在5月至9月期间交付。

该国需要数十亿美元的投资，用于建造管道、储存终端和其他能源基础设施，以充分受益于其页岩资源。

在许多能源产业快速发展的国家，瓶颈和价格变动可能意味着一些地区在其他地区出口的同时造成能源短缺。例如，澳大利亚主要液化天然气出口商正在寻求尽快进口液化天然气。

詹晓晶摘自路透社

比利时Exmar和阿根廷YPF近日宣布签署一项为期十年的协议，将Exmar基于驳船的浮式LNG液化装置（FLNG）部署在阿根廷Neuquén盆地的Vaca Muerta，用于生产和出口LNG。

该项目标志着阿根廷进入全球LNG出口国行列，初步计划每年向海外市场出口50万吨LNG。Exmar的FLNG驳船将命名为“Tango FLNG”号，部署到Bahia Blanca港口，液化能力为每年500000吨LNG。

Exmar的首席执行官Nicolas Saverys称，与YPF达成这项协议，Exmar将支持YPF成为重要的LNG供应商。YPF也表示，与Exmar的合作能够让Vaca Muerta的资源增值，有机会成为亚洲LNG供应中心。

该项目证实了为不断增长的市场提供创新的浮式LNG解决方案的相关性和需求。Exmar开发的独特FLNG技术是其在LNG和LPG行业40多年经验以及创新领导力的结晶。

由惠生海工为比利时船东Exmar建造的驳船型浮式液化天然气装置（FLNG）近日离开了中国，将前往阿根廷布兰卡刚开始液化工作。

这艘FLNG原名“Caribbean FLNG”号，在2017年7月交付给Exmar，是全球首个浮式天然气液化和存储驳船设施。目前，该船已经更名为“Tango FLNG”号，将起航前往阿根廷，航程约45天，预计在2019年2月中旬抵达。

“Tango FLNG”号已经获得了来自阿根廷工程公司YPF的租船合同，租期10年，预计将从2019年第二季度开始生产LNG。

根据合同要求，“Tango FLNG”号将从阿根廷内乌肯盆地VacaMuerta气田生产和出口LNG。该项目标志着阿根廷进入全球LNG出口国的行列，初步计划每年向海外市场出口500000吨LNG。“TangoFLNG”号设计液化能力约为每年50万吨LNG。

Exmar此前表示，“Tango FLNG”号的租金基于浮动利率，根据“Tango FLNG”号的估计产量，预计每年息税折旧摊销前利润（EBITDA）约为4300万美元。

据了解，“Tango FLNG”号是惠生海工为Exmar以EPCIC模式（设计、采购、施工、调试和安装）总承包建设的FLNG，在2012年4月订造，于2016年9月圆满完成性能考核，在全球首次成功实现了浮式设施上的天然气液化生产。该FLNG年LNG生产能力为50万吨，每日可将7200万标准立方英尺天然气转化为LNG，用于临时储存和出口。

“Tango FLNG”号造价约为3亿美元，原本计划用于哥伦比亚第二大油气公司Pacific Rubiales Energy相关油气项目开发，但这一合同最终遭到终止。