近日三桶油陆续公布了目前原油，天然气管网资产以外，还向社会公布了旗下LNG进口接收站的基本情况，为我国LNG进口设施向第三方开放起到了重要的推动左右。

目前国内建成的LNG进口接收站目前都在三桶油旗下，中石油在近几年曾向中国燃气，太平洋油气，北京燃气等企业开放过其接收站，但是开放频率并不高。此次面向社会公开的行为从政策明确了LNG接收站可以向第三方开放的事实。但是“草根企业”若要进口LNG仍有众多因素需要考虑。

LNG进口接收站窗口期仍需协调

第三方资源的进口需要在三桶油LNG进口接收站的空档即“窗口期”进行。隆众资讯统计，2015年国内LNG接收站整体利用率并不高，中石油接收站平均利用率为36%，中石化为53%，中海油为45%。从利用率上来看，三桶油旗下多数窗口期较为宽裕。但是天然气供应呈现明显的季节性，特别是北方地区冬季接收站在保供压力下，接收站基本呈现满负荷运转，除北京燃气这样有政治背景企业以外，隆众资讯认为，第三方企业很难在冬季申请到LNG接收站的窗口期，窗口期的春夏季对外开放的可能性更大。

从经济角度上来看，淡季LNG现货进口的利润更大。

天然气价格有明显的季节性，冬季中国买家需求量大，询盘积极性高，一定程度上推涨冬季来临前的亚太LNG现货价格。今但从今年来说，进入秋季以后，亚太LNG现货已经从9月末的6美元/mmbtu涨至目前在7.3美元/mmbtu，可见中国市场的冬季需求对国际现货的影响力。而每年春夏季中国市场没有调峰需求，同时日韩夏季用电高峰尚未来临，因此亚太LNG市场需求低迷，价格整体偏低。

由上表可见在淡旺季的影响下，LNG销售利润也有一定的差异。虽然冬季国内LNG价格也会出现一定上浮，但11月初国内LNG市场旺季仅刚刚开始，价格尚未达到高位，但是亚太的现货价格已经在中国买家询盘下推涨至高价，因此11月的利润较为薄弱。

淡季窗口期的国内需求较弱

上图可见，春夏季是我国天然气消费的传统淡季。LNG也面临同样的状况，此时国内LNG资源供应宽松，导致市场低价竞争现象普遍，往往此时LNG工厂加工利润都在最低成本线附近，甚至跌破成本线也是常有的事。此时第三方进口LNG资源势必会有销售压力，因此进口LNG的企业需要有一定的市场基础作为销售保障。另外，倘若能够协商到接收站的外输管道，将部分LNG进行气化进入管网，销售压力也会减弱。

三桶油明确LNG接收站可以面向第三方开放后，LNG进口市场肯定面临僧多粥少的局面。目前除了中海油以外，中石化和中石油并未公布接收站的一般接入条件，出于维护其目前已有市场的考虑，我们有理由认为，三桶油对于一般民企租用其码头进口LNG一定有并未公之于众的严苛要求，但是打破垄断不是一蹴而就，还需要我们有更多的耐心来等待市场更加成熟完善。最后借用业内大佬的一句话，希望有一天LNG进口接收站的窗口期能像在线购买电影票那样公开、透明、简便。

来源：隆众石化网