昨日，记者从区交通运输管理服务中心道路运输科获悉，平潭闽运公交公司在本月新购了70辆纯电动新能源公交车，进一步推进低碳交通，助力平潭国际旅游岛建设，目前这批新车已全部到位。

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将替代原有LNG公交车

在平潭新汽车客运枢纽站，记者看到了这70辆新购的纯电动公交车，整齐划一摆放成几排，清一色的蓝色外观形成了一道靓丽的风景线。

区交通运输管理服务中心道路运输科科长张良告诉记者，本次购买的公交车，其中8米纯电动公交车共45辆、10.5米纯电动公交车25辆。

“目前平潭投放公交线路运营的纯电动公交车有60辆，其中离岛公交线路运营15辆，主岛公交线路运营45辆。这一批新车上牌后，将替代平潭原有的LNG公交车。”张良说，出于平潭交通需求现状考虑，平潭现有的公交线路和班次暂时不会进行调整。

“由于纯电动公交车整车结构简单，操作起来也比较平稳，乘客的舒适度也会提高，起步噪音比较小。”张良说，相较传统的燃油、LNG公交车，纯电动公交车可实现零排放，更加节能环保。

目前，这一批纯电动公交车正在办理新车注册上牌业务，在6月11日之前，可全部实现新车上牌。

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降低企业运营成本

“我们之所以赶在6月11日前采购这批纯电动公交车，主要是因为在国家下调对新能源汽车财政补贴之前，再搭一次‘便车’。”张良告诉记者，近几年来，随着新能源汽车使用率的不断提高，为了将新能源汽车推广从政府宏观调控向市场主导转变，新能源汽车中央财政补贴政策已经调整了三次。

以纯电动公交车为例，按2016年12月31日以前的补贴标准，车身长度在6至8米的公交车每辆中央财政补贴30万元、8至10米的公交车每辆补贴40万元、10米以上的公交车每辆补贴50万元。2017年1月1日国家调整补贴标准，将同等车型的纯电动公交车中央财政补贴分别降至9万元、20万元和30万元。

而在今年的2月12日，中央再次发布相关文件，要求从2018年2月12日起实施新的标准。其中，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车将按照原先对应标准的0.7倍进行补贴。过渡期后，补贴的标准将降至原先对应标准的0.6倍。

“也就是说，在今年2月12日至6月11日这段期间，购买纯电动新能源公交车的中央财政补贴标准将分别为6.3万元、14万元和21万元，但6月11日以后，中央财政补贴就降至5.5万元、12万元以及18万元。”张良说，以这次购买的70辆纯电动公交车来说，赶在6月11日前完成新车上牌，可为平潭闽运公交公司减少165万元的购车成本开支。

“对运营企业来讲，虽然新能源车的补贴政策退坡，但相较以往的燃油和LNG车，新能源车的购车成本相当，运营成本却大减。”张良说，拿纯电动车辆充电成本来讲，新能源车的充电成本参照福建省规定的“电度电价按当地大工业目录电度电价减半执行”来计算，每度电仅为0.29元。