槽车和运输船舶主要用于LNG和CNG等可装卸移动的天然气运输。内陆LNG运输方式主要是槽车运输，海外LNG通过船舶运输到港口接收站，加工气化后通过管道输送到消费端，或直接用槽车运输。据申万宏源研究预测，天然气槽车和船舶运输市场有望突破500亿元。

LNG槽车业主大部分为燃气销售商自建的物流公司，市场上也有一部分第三方物流服务公司和个人经营的槽车。目前我国使用的LNG槽车主要有半挂式运输槽车和集装箱式槽车。槽车整车购买成本约为150万元左右，运输价格根据所在地区及运输距离有所不同，具体如下图所示。

图1.近期国内LNG槽车运费一览表

LNG运输船主要有两种类型，包括薄膜货舱和球形货舱，其中薄膜货舱占主导地位。运输船造价高昂，以16万-17万立方米级LNG运输船为例，造价超过2亿美元，相关运维费用也较高。

据英国海事研究咨询公司德路里Drewry研究报告显示，2017年1-9月，全球LNG船平均运费为33000美元/天，运输价格也随着市场供需呈现波动。

我国LNG进口曾经依靠国际船舶运力，但近期除国内自主组建的LNG船队初具规模外，国内企业通过参与国际船企经营或自建船舶的形式加大对全球LNG运输船业务的参与度，有望逐步降低进口天然气运输成本。

我国内陆LNG水运市场刚刚起步，经营主体方面只有中海油能源和浙江华祥海运有限公司两家公司获得了沿海和内河水域LNG运输船经营资格。还有一些看好内陆水运市场的企业也在积极布局，预计中小型LNG运输船市场也将迎来投资热潮。

图2.国内在建的中小型LNG运输船项目

LNG槽车运费成本核算（来自网络转载，仅供参阅）

　　一、基本数据：

　　1、 载重量：19.5吨/车

　　2、 8年总行驶里程：100万公里;每年行驶里程：100万/8=12.5万km;每月行驶里程：

　　12.5万/12=10400km;

　　3、 百公里油耗：35L;柴油价格：7.4元/升

　　4、 人工：6000元/人/月

　　5、 折旧时间：8年;平均折旧法,预留10%的残值

　　6、 车辆原值：120万

　　二、计算：单位：元/吨/公里

　　1、燃料费用：35*7.4/100/19.5=0.133元

　　2、人工：6000/10400/19.5*2=0.059元

　　3、折旧:1200000/8/125000/19.5=0.0615元

　　4、车检：20000元/年

　　20000/125000/19.5=0.0082元

　　5、维修保养：每年费用取折旧费的70%

　　1200000/8*70%/125000/19.5=0.043元

　　6、保险：60000元/年

　　60000/125000/19.5=0.024元

　　7、管理费：0.015元

　　8、资金利息：按照贷款70%，年利率7%计算：

　　1200000*70%*7%/125000/19.5=0.024

　　9、过路费：0.045元

　　合计：0.4865