2017年全年天然气重卡产销量刷新纪录

　　2017年12月份，天然气重卡销量破万，创历史新高。2017年全年天然气重卡产销量也刷新纪录。分析师表示，虽然短期天然气价格上涨使得天然气重卡经济性短期承压，但过高的气价是不可持续的，从全年运营角度来看，天然气重卡依然具有突出的经济性。预计2018年天然气重卡市场依然较为乐观。

　　产销量创新高

　　2017年12月份，天然气重卡市场共计生产各类车型1.44万辆，同比增长195%。打破了天然气重卡发展史上月产量从未破万的记录，创造了历史新高。2017年全年，天然气卡车市场累计生产9.6万辆，比去年同期的1.96万辆增长389%，刷新了历史纪录。考虑到一部分的库存和产销差因素，估计2017年天然气重卡市场的总销量在8万-8.5万辆。

　　事实上，从2016年11月开始直到2017年10月份，天然气重卡市场始终处于快速增长通道。

　　2017年11月、12月初，受LNG(液化天然气)上涨影响，油气价格出现倒挂。LNG卡车运输成本大增，部分LNG重卡车辆一度出现停运。2017年11月，天然气卡车市场产量只有约6800辆，同比增幅缩窄至120%，环比下降了11%。

　　分析认为，12月天然气卡车产量高企，主要原因是厂家和经销商看好2018年市场，因此提前做了一些生产和备货工作。

　　虽然短期天然气价格上涨使得天然气重卡经济性短期承压，但是这种过高的气价是不可持续的，从全年运营角度来看，天然气重卡依然具有突出的经济性。

　　吴栋栋谈到，近期天然气价格下行，目前价格已经趋稳，按照目前的油气价格测算下来，天然气已经恢复了经济性。以济南地区为例，按照1月中旬的价格测算，天然气重卡百公里可节约燃料成本61元，按年行驶15万公里测算，年节约成本9.17万元。

　　2017年全年天然气重卡产销量刷新纪录

　　或稳定增长

　　分析师预计，2018年重卡行情或好于市场预期。由于较高的更新需求支撑，预计2018年重卡销量将达104万辆，比目前市场预期的85万-90万辆约高16%-23%。

　　2017年，重卡共销售111.7万辆台，同比增长52%，销量创历史新高。

　　分析师指出，上游仍持复苏势头，矿山开采等行业相关的自卸车等需求仍然旺盛。

　　在重卡全行业景气背景下，2018年，天然气重卡市场仍然获看好。

　　吴栋栋表示，随着环保力度的加大，使用清洁能源车辆已经是发展的必然趋势，而在清洁能源车辆方面，天然气重卡较之其它清洁能源来说，技术更为成熟，价格更为合理。预计2018年天然气重卡市场前景依然较为乐观。

　　有业内人士认为，2017年底LNG价格会对2018年的LNG汽车需求信心带来影响。预计2018年的天然气卡车市场，不会像2017年一样大幅增长。

中宇资讯 深度观察

文/孙阳

2018年延续2017年的严格环保督查，排污废气废水等都严格要求，即使已经把燃煤锅炉改为燃气锅炉，但是本身产业污染严重，排废气废水等污染物不达标的工厂也不允许开工生产。于是，LNG终端大受打击，一方面下游工厂开工不足，“煤改气”的效果表现不佳，工业用户需求不如去年同期；另一方面因为工厂开工不足，物流市场需求疲软，运费一跌再跌，重卡收入根本不足以支撑运营成本，因此造成重卡市场销售不佳。

2017年购买LNG重卡的司机，心情也跟着LNG价格坐了次过山车，2017年1-9月天然气重卡的销量较去年同期上涨了5倍多，超过了历史上销量最好的2014年整年的数据。但是随着冬季气价波动的到来，2017年刚买天然气重卡的用户损失惨重。其后的销售压力更是与日俱增，有些司机宁愿不提车也不想面临高额的贷款压力。

而经历了2017年冬季的供不应求，对所有天然气下游都是当头一棒，上下游一片迷茫，未来天然气市场何去何从，LNG供应能否稳定，都是重卡司机需要考虑的问题，冬季入不敷出，甚至一车能求无法维持基本运营，使很多用户望而却步，至少要看看2018年集中供暖时期天然气的供应与价格表现后才敢继续入坑。

不过据中宇资讯分析，吸取了2017年的教训，2018年我国会积极增加天然气供应，同时有序推进“煤改气”，冬季不会像去年一样出现严重“气荒”，使天然气供应和价格都处于稳定的区间，毕竟这次气价的疯涨给经销商和卡车司机都造成了不小的打击，难免有一些LNG车型的车主会转向柴油车。LNG重卡市场想要重现繁荣势必将还有一个恢复的过程。

虽然目前LNG经济优势仍有，但是据中宇资讯观察高速上行驶基本都是柴油重卡。跟大车司机了解，他们表示相比LNG重卡他们还是更青睐柴油重卡，主要是因为在LNG续航能力有限的情况下，加气配套基础设施建设尚不完善，造成加气困难。

LNG重卡推广的广度和深度都会受限。在政府对新能源汽车的扶持下，公交、客运、出租车等用气主体车辆减少，用电车辆增加。LNG重卡用户减少，与此同时，加气站建设停滞，车辆发展与加气站建设的良性互动停摆。如同“先有鸡还是先有蛋”的难题难以解决。