随着2018年春节的逐步临近，2017年12月进口海关数据已公布。据海关数据显示，2017年中国甲醇进口量总量为814.48万吨，同比2016年的880.28万吨缩减65.8万吨，降幅7.48%。

近5年中国甲醇进口情况

数据来源：金联创

就2017年而言，中国甲醇需求量仍以增加为主，然随着国内甲醇企业盈利的转好，国内甲醇企业开工率增加，而作为竞争品的进口甲醇在2017年虽维持高位，然整体不及预期，且较2016年有所缩量。

一、进口来源国分析

数据来源：金联创

2017年中国甲醇进口来源国仍以中东、东南亚及美洲市场为主，其中伊朗货物仍居于首位，伊朗货物已自2010年以来持续蝉联首位，年内进口伊朗货物252.35万吨，占比30.98%，同比则减少15.74万吨。新西兰货物仍为年内第二大进口来源，年内进口新西兰货物181.65万吨，占总进口量的22.30%，较2016年基本持平。而位于第三位的为沙特货物，年内进口沙特货物80万吨，占比近10%。另外2017年进口美洲货物（特巴、委内瑞拉及美国）79万吨，占比近10%。

二、进口收发货地分析

数据来源：金联创

2017年中国甲醇进口仍以华东、华南两大港口为主，其中华东地区进口总量669万吨，占比82%，华南地区进口132万吨，占比16%，其他地区仅进口13.35万吨，占比不足2%。2017年中国甲醇进口收货地的分布，多与东部地区烯烃需求分布有关，目前除去西北及山东烯烃外，华东地区烯烃量较大，目前江浙两地约有5套烯烃装置，合计总产能为272万吨，合计需求甲醇量800余万吨。在2017年甲醇收货地中，连云港、宁波及嘉兴三地合计直接进口量为407万吨，占总进口量的50%，而考虑到其他现货供应量，2017年港口烯烃甲醇进口量已超50%。

本文就进口来源国、收货地两方面简析了2017年中国甲醇进口量情况，在总量减少的同时，主要来源国未有明显变化，而贸易商及终端量的占比则不断变化中。就2018年进口而言，众所周知国际新增将继续释放，2018年中国甲醇进口量能否突破1000万吨，我们不妨拭目以待。